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一、JV-5Q型汽車尾氣分析儀產品簡介? ? ?JH-5Q型汽車尾氣五組分分析儀采用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析測量出汽車排放廢氣中的HC、CO、CO2、O2、NO濃度。儀器滿足（滿足GB18285-2018 汽油車污染物排放限值及測量方法國標要求）。適合于各級交通、公安檢測站、各級環保尾氣治理點、各大專院校教學實驗室、汽車制造廠、發動機制造廠、摩托車制造領域

JV-5Q型汽車尾氣分析儀

JV-5Y不透光煙度計測量單元采用分流式技術，測量柴油機的排煙煙度，符合GB3847-2018 柴油車污染物排放限值及測量方法要求，符合GB36886-2018中不透光煙度法檢測。采用“空氣幕”技術以保護光學系統免受污染。檢測室恒溫控制防止冷凝，以免受溫度波動的影響，保證測量精度

JV-5Y不透光煙度計

一、JV-YQ汽柴兩用汽車排放氣體檢測儀概述? ? JV-YQ汽柴兩用汽車排放氣體檢測儀為JV-5Q和JV-5Y的結合，可同時測量五組汽油車的尾氣組分以及柴油車的煙度，也可測量以液化石油氣（LPG）、壓縮天然氣（CNG）柴油及汽油等燃料的車輛。二、JV-YQ汽柴兩用汽車排放氣體檢測儀主要功能特點●?用于測量機動車排放廢氣中的HC、CO、CO2、O2、NO濃度以及排煙的

JV-YQ汽柴兩用汽車排放氣體檢測儀

產品詳情

一、JV-5N型柴油車汽車尾氣氮氧化合物檢測儀概述：

汽車排放氣體測試儀是我司按照新國標（GB3847-2018）開發設計的一款產品，用于測量機動車發動機排放廢氣中的 NO、NO2、CO2 的濃度。

汽車排放氣體測試儀（以下簡稱分析儀）由氣體預處理單元、CO2 紅外技術平臺、NO\NO2 紫外技術平臺、校準單元、檢測單元、顯示存檔單元、通訊傳輸單元構成

二、JV-5N型柴油車汽車尾氣氮氧化合物檢測儀優點：

1) 采用紫外差分吸收光譜技術同時測量NO、NO2，不受水分干擾；

2) NO2 直接光學法測量，克服傳統轉換器轉換效率隨時間降低的問題；

3) NO、NO2 響應時間小于3S；

4) 基于安卓平臺開發，人機交互良好，實現智能化控制；

5) 接口豐富，可接入油溫、轉速、環境溫濕度壓力等參數；

本產品可廣泛應用于環保部門交通部門的路檢和抽檢、汽車年檢檢測線、尾氣；

凈化裝置的快速檢驗、教學研究單位的汽車排氣研究、汽車制造行業和汽車維修 4S店。

三、JV-5N型柴油車汽車尾氣氮氧化合物檢測儀主要技術參數：

1) 采用NDIR平臺檢測CO2濃度；

2) 采用UVDOAS平臺檢測NO / NO2濃度；

3) 滿足新環保標準

4) 安卓屏顯示

5) 測量氣體： CO2、NO、NO2

6) 測量范圍：

CO2 0～18.0%

NO 0～4000×10-6

NO2 0～1000×10-6

油溫：0～150°C

轉速：0~9999rpm

7) 預熱時間：不大于30分鐘

8) 分辨力:

CO2 0.01%

NO 1×10-6

NO2 1×10-6

油溫： 0.1°C

轉速： 1rpm

9) 示值誤差：

通道量程示值誤差

CO2 (0.0～16.0) % ±0.3%或±3%(相對誤差)

(16.1～18.0)% ±5%(相對誤差)

NO (0～5000) ×10-6 25×10-6或±4%(相對誤差)

NO2 (0～1000) ×10-6 25×10-6或±4%(相對誤差)

10) 重復性：

CO2：（0～10）％量程：≤±2%

NO：（0～5000）×10-6量程：≤±2%

NO2：（0～1000）×10-6量程：≤±2%

11) 響應時間：系統響應時間T90≤8s；

12) 零點漂移：≤±2%F.S./d（漂移超過±10%F.S.時，分析儀自動鎖止）

13) 量程漂移：≤±2%F.S./d（漂移超過±10%F.S.時，分析儀自動鎖止）

14) 輸出接口： RS-232

15) 采樣流量：2.0L/min±0.2L/min（流量太低會觸發報警，分析儀自動鎖定，停止測量）

16) 環境溫度： 0～40℃

17) 相對濕度： 20%～85%

18) 電源電壓： 220V±10% 50Hz±1%

19) 消耗功率：約60W

20) 體積：485mm×160mm×545mm

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